將音樂凝固成一座中原地標(biāo)-中國(guó)平煤神馬建工集團(tuán)再奪“魯班獎(jiǎng)”報(bào)告
建筑是凝固的音樂。
而將動(dòng)人的旋律呈現(xiàn)于人們面前、打造成傳世之作的建設(shè)者們，則個(gè)個(gè)有著工匠之心。
2016年12月初，中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)正式公布2016-2017年度“魯班獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)名單，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建空管塔臺(tái)小區(qū)工程赫然在列。
由機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程中唯一的河南本土企業(yè)——中國(guó)平煤神馬建工集團(tuán)有限公司施工建設(shè)的這一控制性工程，在付出了無數(shù)心血和汗水后，終于結(jié)出碩果。這不僅是該集團(tuán)在跨出煤炭謀發(fā)展的征程中收獲的第三個(gè)“魯班獎(jiǎng)”，更實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)建設(shè)“魯班獎(jiǎng)”零的突破。
一座回蕩著8700年美妙樂音的宏偉“骨笛”，在藍(lán)天白云映襯下，成為新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程的一大“靚”點(diǎn)，凝固成了中原大地上獨(dú)具地域、歷史、文化特色的新地標(biāo)。
服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略匠心獨(dú)運(yùn)筑地標(biāo)
2016年12月18日，從鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)傳出喜訊：截至當(dāng)天11時(shí)50分，年旅客吞吐量首次突破2000萬人次大關(guān)。兩條跑道拉近了鄭州與世界的距離，航空讓旅客、貨物進(jìn)出中原更加便捷。
鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程于其中功不可沒。作為我國(guó)首個(gè)國(guó)家審批的航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)核心工程，和國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分，2013年，二期擴(kuò)建工程就被列為我省的“一號(hào)工程”，受到國(guó)家和我省上下的高度關(guān)注。
二期擴(kuò)建工程主要由T2航站樓、GTC綜合交通換乘中心、空管工程等三大部分組成，占地面積8587畝，概算近200億元，是新中國(guó)成立以來我省規(guī)模最大的工程項(xiàng)目。
在T2航站樓、GTC綜合交通換乘中心已開建熱火朝天時(shí)，作為機(jī)場(chǎng)控制性工程的空管工程建設(shè)迫在眉睫。2014年10月，于眾多央企之中，表現(xiàn)不俗的平煤神馬建工集團(tuán)鄭州分公司一舉中標(biāo)空管工程項(xiàng)目，成為新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程參建單位中唯一的河南本土企業(yè)。
空管工程包括空管指揮塔、航管樓土建及配套工程，總建筑面積12205平方米，而總工期只有短短11個(gè)月，距2015年12月22日二期擴(kuò)建工程建成投運(yùn)只有一年出頭。
平煤神馬集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)梁鐵山說：“有大思路，才能有大作為。這是真正走向市場(chǎng)的一個(gè)工程項(xiàng)目，體現(xiàn)的是我們的本事。建工集團(tuán)要敢于跟央企競(jìng)爭(zhēng)，積極承攬大工程，運(yùn)作大項(xiàng)目，展示國(guó)有企業(yè)的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)?！?
滄海橫流，方顯英雄本色。服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)企自應(yīng)擔(dān)當(dāng)。平煤神馬建工集團(tuán)自上而下，迅速行動(dòng)起來，打響了一場(chǎng)攻堅(jiān)硬仗。
高93.5米，外體立面為空間異形雙曲面結(jié)構(gòu)、平面為不規(guī)則類橢圓形狀，隨高度上升而變；外墻清水混凝土飾面，造型獨(dú)特、工藝繁復(fù)，在全國(guó)同類建筑中一枝獨(dú)秀。這座被稱作“骨笛”的建筑，設(shè)計(jì)靈感源于8700年前出土于河南舞陽縣賈湖遺址、被譽(yù)為“中華第一笛”的“賈湖骨笛”，是鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)新建的空管指揮塔，也是新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程中最具標(biāo)志性的建筑。
“塔臺(tái)的造型、結(jié)構(gòu)是目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)同類建筑中最為復(fù)雜的，無成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒，且為高聳異形結(jié)構(gòu)，作業(yè)面極其狹小，人力設(shè)備很難發(fā)揮到極致，利用效率極低。由于交叉作業(yè)多，安全風(fēng)險(xiǎn)也相當(dāng)突出。如果按照傳統(tǒng)工藝、方法施工，建設(shè)工期至少需要2年時(shí)間。”建工集團(tuán)機(jī)場(chǎng)空管工程項(xiàng)目部經(jīng)理魏中洲說。
“看到都是頭一次，更不用說親手建了?！苯üぜ瘓F(tuán)鄭州分公司經(jīng)理孟程說，剛拿到設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，鄭州分公司和機(jī)場(chǎng)空管工程項(xiàng)目部的同事們壓力頗大，“塔臺(tái)建設(shè)能否如期完工事關(guān)機(jī)場(chǎng)能否按期啟用，對(duì)建工集團(tuán)是個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)。”
是考驗(yàn)更是挑戰(zhàn)。在建工集團(tuán)的大力支持下，項(xiàng)目部隨即成立了科技攻關(guān)小組。經(jīng)過不懈鉆研努力，他們先后破解了一系列重大技術(shù)難題：
——超高盤扣式腳手架施工技術(shù)
為了便于異形清水混凝土施工，建工集團(tuán)鄭州分公司引進(jìn)了超高盤扣式腳手架系統(tǒng)。該腳手架系統(tǒng)高度創(chuàng)新性地達(dá)到88米，超過傳統(tǒng)腳手架規(guī)定高度數(shù)倍，在國(guó)內(nèi)外極其罕見。
——滑框提模施工技術(shù)
針對(duì)塔臺(tái)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，建工集團(tuán)鄭州分公司研究出滑框提模施工技術(shù)，并結(jié)合塔臺(tái)每層高度都不同的實(shí)際情況，研究出“3+X”模板施工技術(shù)，有效地解決模板塔設(shè)計(jì)、提升技術(shù)難題。
在多個(gè)新技術(shù)應(yīng)用中，塔身外墻的清水混凝土是一大亮點(diǎn)。飾面清水混凝土屬于一次澆筑成型，不做任何外裝飾，直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然肌理作為飾面，因此對(duì)混凝土原材料選用及調(diào)整配合比有極為嚴(yán)苛的要求。
“我們用了3個(gè)多月時(shí)間，進(jìn)行了上百次試配和樣板澆筑，最終摸索出理想的配合比方案和施工方法，不僅達(dá)到了施工設(shè)計(jì)要求的清水混凝土外觀效果，還大幅提高了工程質(zhì)量?！蔽褐兄拚f。
靚麗的外表，不僅僅是清水混凝土澆筑的效果，更是“建工集團(tuán)”這塊招牌下，集體智慧的體現(xiàn)。
全面對(duì)接市場(chǎng)跨出煤炭闖天下
一家是傳統(tǒng)的煤炭企業(yè)，一家是現(xiàn)代航空業(yè)的發(fā)展，本是風(fēng)馬牛不相及的雙方，卻因?yàn)橐豁?xiàng)工程結(jié)下良緣。
施工現(xiàn)場(chǎng)，到處是中建、中鐵等央企的身影，能在其中立足，叫響本土企業(yè)平煤神馬集團(tuán)的品牌，靠什么？
“靠平煤神馬集團(tuán)‘忠誠(chéng)事業(yè)，追求更好’的企業(yè)精神，靠煤礦工人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì)意志，靠建工集團(tuán)爭(zhēng)創(chuàng)一流、鑄就輝煌的決心和勇氣?！绷鸿F山在視察工地現(xiàn)場(chǎng)時(shí)明確要求，要堅(jiān)決打贏這場(chǎng)硬仗，展示出大型國(guó)企的實(shí)力與水平，把塔臺(tái)建成平煤神馬集團(tuán)在鄭州航空港區(qū)的永久廣告和金字招牌。
建工集團(tuán)的前身是平煤集團(tuán)建安公司，作為礦區(qū)老牌建筑企業(yè)，曾承建了平頂山礦區(qū)15對(duì)年產(chǎn)60萬噸到300萬噸礦井的地面建筑和民用建筑，建成180萬噸至340萬噸大型選煤廠6座，參加平頂山市政工程建設(shè)70多項(xiàng)，為百里礦區(qū)和市區(qū)建設(shè)譜寫了輝煌的篇章。
2008年前，建工集團(tuán)依托平煤神馬集團(tuán)，服務(wù)集團(tuán)主業(yè)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，企業(yè)規(guī)模實(shí)力不斷增強(qiáng)。然而，隨著國(guó)家煤炭宏觀調(diào)控，集團(tuán)內(nèi)部市場(chǎng)逐漸萎縮，現(xiàn)有市場(chǎng)規(guī)模不足以支撐企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，建工集團(tuán)迫切需要找尋出路，再創(chuàng)輝煌。
新的曙光出現(xiàn)在新世紀(jì)的地平線上。2008年4月，建工集團(tuán)組建成立，新的公司領(lǐng)導(dǎo)班子大膽改革創(chuàng)新，全面對(duì)接市場(chǎng)，跨出煤炭闖天下，勾畫了“打造全國(guó)知名、行業(yè)一流、用戶首選的工程總承包建設(shè)集團(tuán)”，9000名干部職工個(gè)個(gè)干勁沖天。
誰也沒有想到，如今的建工集團(tuán)6年內(nèi)已三獲“魯班獎(jiǎng)”：
2010年，承建的平頂山市行政服務(wù)綜合樓榮膺“魯班獎(jiǎng)”。這是建工集團(tuán)首次拿到這一中國(guó)建筑界的最高榮譽(yù)，也是平頂山市第一個(gè)魯班獎(jiǎng)。
2015年，承建的中國(guó)平煤神馬集團(tuán)工人勞模小區(qū)精品工程再獲“魯班獎(jiǎng)”。高層住宅小區(qū)獲此榮譽(yù)，為我省十多年來第一次。
2016年，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建空管塔臺(tái)小區(qū)工程又榜上有名。
傳統(tǒng)煤炭企業(yè)，如何能三次獲此殊榮？
這得益于他們對(duì)工程創(chuàng)優(yōu)精益求精、追求卓越的工匠精神。工程開工伊始，負(fù)責(zé)施工的建工集團(tuán)鄭州分公司就提出了爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)的口號(hào)，根據(jù)施工難度大、工藝要求高、工期要求緊的實(shí)際，引入魯班獎(jiǎng)“策劃先行、樣板引路、過程控制、一次成優(yōu)”的指導(dǎo)方針，研究建立了一系列安全、質(zhì)量、工期保證體系。工程建設(shè)過程中，全過程、全方位實(shí)施“樣板引領(lǐng)施工法”“過程追溯施工法”“粗糧細(xì)做施工法”等先進(jìn)施工工藝。堅(jiān)持樣板引領(lǐng)施工法,針對(duì)施工起步階段混凝土容易發(fā)生爛根、脹模等質(zhì)量通病，他們大力攻關(guān)，制作了混凝土施工樣板區(qū)，統(tǒng)一施工工藝，統(tǒng)一操作程序，為工程起好步發(fā)揮了關(guān)鍵作用。堅(jiān)持過程追溯施工法，每次施工前，他們通過技術(shù)交底會(huì)、施工組織會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備會(huì)，把任務(wù)量化細(xì)分到每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)管理人員、每個(gè)作業(yè)班組和每個(gè)職工，清清楚楚并記錄在案。全程有痕跡，責(zé)任可追溯到人，即使若干年后發(fā)現(xiàn)問題，仍然有據(jù)可查，有力地增強(qiáng)了各級(jí)人員的責(zé)任心。堅(jiān)持粗糧細(xì)作施工法，他們把普通工藝提升到高于國(guó)家、高于行業(yè)、高于地方、高于同類企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有力地保障了過程精品。
為實(shí)現(xiàn)該工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和工期目標(biāo)，上至領(lǐng)導(dǎo)、下到一線職工，每日辛苦在一起、奮戰(zhàn)在一線，經(jīng)常放棄節(jié)假日與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守在施工一線，工地上發(fā)生了一幕幕感人的事跡。
項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理杜雅峰研究生畢業(yè)后進(jìn)入集團(tuán)剛兩年，就參與了這個(gè)重大工程，對(duì)他來說這是一次很好的歷練。施工難度大，對(duì)施工管理力量、組織安排和勞動(dòng)力配備要求高，同時(shí)工期緊，參建單位眾多，各類管線密布，交叉施工作業(yè)頻繁。為此，他積極與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)溝通，整天奔波于施工現(xiàn)場(chǎng)與各兄弟單位之間。2015年5月份，新婚燕爾的他在婚后第二天，就繼續(xù)投入工作中。
為優(yōu)質(zhì)快速完成施工任務(wù)，省領(lǐng)導(dǎo)及各廳局負(fù)責(zé)人每月到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)檢查，機(jī)場(chǎng)二期指揮部時(shí)任常務(wù)副指揮長(zhǎng)李和平、副指揮長(zhǎng)趙學(xué)友每周到現(xiàn)場(chǎng)考核進(jìn)度，解決問題，河南空管分局、中南空管分局派專人吃住在現(xiàn)場(chǎng)，施工方、監(jiān)理方人員五加二，白加黑，日夜堅(jiān)守工地，正是大家齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，才確保了工期目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)。
如今的建工集團(tuán)立足中原，輻射全國(guó)，工程項(xiàng)目遍及全國(guó)20多個(gè)省市，并拓展地鐵業(yè)務(wù)，在武漢、南京、昆明等地施工地鐵2萬多米，“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的煤炭人，已大步走向天下。
精品工程立身“骨笛”復(fù)鳴奏新篇
“魯班獎(jiǎng)”素有建筑界奧斯卡獎(jiǎng)之稱，是中國(guó)建筑界的最高榮譽(yù)，每年在全國(guó)數(shù)以萬計(jì)具備評(píng)獎(jiǎng)資格的工程中遴選出約100個(gè)最優(yōu)工程。
無數(shù)個(gè)不眠之夜、無數(shù)名員工的默默奉獻(xiàn)、無數(shù)次思想火花的碰撞……可以說，新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)空管指揮塔榮膺此獎(jiǎng)，當(dāng)之無愧！
鄭州市委常委、航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)黨工委書記張延明在機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程開工之際這樣說：“航空產(chǎn)業(yè)是鄭州航空港區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，技術(shù)含量高，附加值高，產(chǎn)業(yè)鏈拉動(dòng)能力強(qiáng)。我們正在加緊做好產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，尤其要先期做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)留空間?！?
8700年前，賈湖骨笛作為領(lǐng)先于世界文明的最早的可吹奏樂器隱沒于河南舞陽賈湖的地下；8700年后，“骨笛”復(fù)鳴，伴隨著鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)入“雙跑道時(shí)代”，依其造型而建的現(xiàn)代化航空指揮塔昂首矗立在新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的中心，新老塔臺(tái)使命交替的時(shí)刻，也見證了河南航空業(yè)的飛速發(fā)展。
在建工集團(tuán)干部職工心目中，這是一份崇高的責(zé)任、一個(gè)莊嚴(yán)的承諾、一種主動(dòng)擔(dān)當(dāng)。他們不僅僅是在修建一座塔臺(tái)，更是在用自己勤勞的雙手，將古老的“骨笛”塑造成永恒的豐碑，奏響了新時(shí)代的樂章。
除此殊榮外，在工程建設(shè)過程中，建工集團(tuán)還推廣應(yīng)用了“建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù)”中的9大項(xiàng)、25小項(xiàng)，形成省級(jí)工法2項(xiàng)，形成使用新型專利4項(xiàng)，申報(bào)發(fā)明專利3項(xiàng)。
“我原來對(duì)煤炭企業(yè)建機(jī)場(chǎng)設(shè)施充滿懷疑，但通過這個(gè)工程，改變了我對(duì)煤炭企業(yè)的認(rèn)識(shí)，在建設(shè)高科技高難度工程方面，煤炭企業(yè)走在了前列?！笔“l(fā)改委一位負(fù)責(zé)人說。
據(jù)了解，鄭州管制區(qū)東西長(zhǎng)520公里，南北寬450公里，分別與北京、濟(jì)南、武漢、西安、上海等管制區(qū)相鄰，飛機(jī)飛過鄭州管制區(qū)的平均時(shí)間為35分鐘，最長(zhǎng)飛行時(shí)間為50分鐘。2015年，鄭州管制區(qū)年保障771376架次，日均保障2113架次；新空管指揮塔建成投用后，年保障可達(dá)1211870架次，日均保障3320架次。新空管指揮塔可滿足未來5條跑道的需求。
空管指揮塔工程自投入使用以來，不僅為鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供了可靠、優(yōu)質(zhì)的空中交通管理服務(wù)，保證了鄭州管制區(qū)的區(qū)域管制安全，實(shí)現(xiàn)日起降航班830余次，為中原崛起、河南振興、富民強(qiáng)省插上了新的騰飛翅膀，使新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為帶動(dòng)中原、輻射中部、貫通全球的國(guó)內(nèi)重要客貨運(yùn)綜合樞紐和國(guó)際航空物流樞紐，而且，工程的設(shè)計(jì)、監(jiān)理、使用、質(zhì)量監(jiān)督單位一致對(duì)工程質(zhì)量作出表示：非常滿意！
